過去に買取した「シルビア ヴァリエッタ」を紹介します。
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シルビアは日産がリリースしていたモデル。初代が登場したのは1965年のことで、7世代に渡り2002年まで販売されました。
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紹介しているのは7代目シルビア。ガルウィングが特徴的な一台です。
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ヴァ･ベーネではこのようなモデルの買取実績も多数あります。
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DMでも相談可能です。処分にお困りの車があればお気軽にご相談ください。
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また国土交通省認定の認証を取得している自社工場を完備。「公認車検」「構造変更」「修理」「レストア」など幅広く対応可能です。
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🚘📸Owner/Photo: varietta134r
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🚘📷Owner/Photo: zakkironi08
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【S15 SILVIA Varrietta×WedsSport TC105X GRAVEL】

先日のピット作業です！
S15シルビア(しかもヴァリエッタ)のアルミホイール(ラリースタッドレスに装着用)お買い求めいただきましたぁ。

男の15インチ、
いくつか候補がありましたが、以外とフィッティングするものがありません。　びえん

ご検討の結果
WedsSport TC105X GRAVEL
6.5J.15＋35
にキマリ！

北海道の冬をたくましく走るスタイルの
出来上がりです。

ムチムチのラリースタッドレス(スノータイヤ)
アスファルト路面での早期摩耗注意！

雪の上では、グイグイ進む

いつもGR Garage札幌厚別通をご利用いただきまして、誠にありがとうございます😊
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Nissan S15 Convertible!
Factory name: Silvia Varietta
slightly moddified 🙄
..check video at stories!
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✨S-Chassis merch in store✨
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🚘: luke_slides
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NISSAN s15 Silvia × Varietta

owner
･s15 Silvia(white) nr.tex8201
･s15 Silvia Varietta(blue) いっちーさん

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#空にカラフル プチミーティング！ご参加された方々本当にありがとうございました！楽しい時間をありがとうございました！またやりましょう！😆✨
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𝗘𝗡𝗚𝗟𝗜𝗦𝗛 𝗣𝗢𝗦𝗧 𝗜𝗡 𝗧𝗛𝗘 𝗖𝗢𝗠𝗠𝗘𝗡𝗧𝗦
La prossima auto che andremo ad analizzare urla Giappone da tutti i pori, stiamo parlando della Nissan Silvia Spec-R.
La versione 2.0L turbo era chiamata Spec-R, ma era disponibile anche la versione Spec-S, con lo stesso motore 2.0L, ma in versione aspirata, che erogava 165CV; questa versione è stata venduta ufficialmente solo in Giappone, Australia e Nuova Zelanda, ed è stata prodotta solo con guida sul lato destro.
Per entrambe le versioni era disponibile un "Aero" kit, che comprendeva minigonne più accentuate ed un grande spoiler posteriore.
Le due versioni si differenziavano anche per il cambio, 6 sulla R e 5 sulla S, inoltre impianto frenante, sospensioni, rigidità strutturale e tipo di differenziale posteriore erano tutti migliori sulla R.
Con il passare del tempo, le due meccaniche arrivarono ad essere uguali e anche il motore, grazie ad interventi su centralina, scarico e alberi a camme, arrivò a 200CV, nonostante l'assenza del turbo.
Esiste anche una versione cabrio con tetto rigido, disponibile solo in Giappone, ispirato alla SLK, di una bellezza unica, si chiama Silvia Varietta, esiste solo in versione aspirata, ma anche se non brilla per le prestazioni, da aperta ha una classe che la tedesca si sognava all'epoca; è stata prodotta in solo 1143 esemplari.
Il peso piuttosto basso (1200–1270 kg), il suo differenziale, la trazione posteriore e la facilità con cui il suo motore può essere preparato senza spendere grosse cifre e mantenendo un'invidiabile affidabilità sono alcuni dei motivi per i quali la Nissan Silvia S15 è considerata dalla maggior parte degli appassionati la regina del drifting.
Anche nel campionato giapponese drifting D1GP alcuni tra i top drivers guidano una Silvia S15 che, anche se vecchia, ancora è molto competitiva e riporta ancora molte vittorie.
Al giono d'oggi è molto più difficile trovare una Nissan Silvia Spec-R originale che una modificata.
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#街で見掛けたクルマたち

今回は西へ！広島旅行🚗³₃
（スタッドレスいらなさそう🙄）
…結果雪ドリになりましたが美味しいもの食べてゆっくりできたし雪を見たことない2人は楽しそうでした😌
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#2日目 #大雪 #シルビア #ヴァリエッタ ？
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#ぶるぶる #チワワ #ロングコートチワワ ？

Paint and panel done!
Still needing wheels.. WTB 18" 3P requiring rebuild or in big sizes! please inbox me if you have anything!!

Manual swap and suspension work next..
The engine will be removed to fix oil leaks and drill in the turbo water feed/return and oil return just incase it wants a turbo..

Also before people start, ill polish and clear headlights at a later date!

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